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    JBK-800板框式加藥攪拌機

    簡要描述:JBK-800板框式加藥攪拌機
    框式攪拌機根據不同介質的物理學性質、容量、攪拌目的選擇相應的攪拌機,對提升化學反應速度、提高生產效率能起到很大的作用。框式攪拌機一般使用于粥狀物料的攪拌

    • 產品型號:
    • 廠商性質:生產廠家
    • 更新時間:2020-05-23
    • 訪  問  量:838

    詳細介紹

    品牌新秀環保加工定制
    攪拌機類型多功能攪拌機物料類型固液
    電機功率1.5kw適用物料錫膏,干粉,混凝土,藥品,泥漿,食品,化學品,飼料,紙漿,油類,瀝青
    動力類型電動布局形式立式
    攪拌方式自落式攪拌每次處理量范圍出料300-500L
    應用領域水處理作業方式連續作業式
    攪拌鼓形狀雙錐型裝置方式固定式

    產品優勢:

         JBK型框式潛水攪拌機可視為槳式攪拌器的變形,其結構比較堅固,攪動物料量大。框式攪拌器與容器壁間隙較小,有利于傳熱過程的進行,常用于傳熱、晶析操作和高粘度液體、高濃度淤漿和沉降性淤漿的攪拌。

         JBK型框式攪拌器直徑較大,一般取反應器內徑的2/3~9/10,50~70r/min。快速旋轉時,攪拌器葉片所帶動的液體把靜止層從反應容器壁上帶下來;慢速旋轉時,有刮板的攪拌器能產生良好的熱傳導。

         JBK型框式攪拌器一般使用于粥狀物料的攪拌,攪拌轉數以60-130r/min為宜,適用的**黏度為200~300Pa·s。

     

        驅動裝置采用普通電機或防爆電機、擺線針輪減速機,驅動裝置主軸通過聯軸器與攪拌軸聯接,攪拌軸由軸承支承,具有足夠的強度和較高的穩定性。

        攪拌機槳葉采用90度葉槳,可產生徑向和環向分流,使物料與水快速充分混合,滿足工藝要求。

     

    JBK-800板框式加藥攪拌機

    性能特點:

          1、攪拌機槳葉采用框式攪拌形式,其動力效率高。根據池型及攪拌工藝要求可采用單層、雙層或多層槳葉,可使攪拌介質同時產生徑向和環向流動,可在要求的混合時間內達到需要的攪拌強度,滿足混合速度快、均勻、充分等要求,且水力損失小,并可廣泛適應攪拌介質比重、濃度、酸堿度、溫度及粘度的變化,以滿足各種攪拌工況的要求。

         2、驅動裝置主軸通過聯軸器與攪拌軸聯接,攪拌軸間均采用法蘭聯接形式聯接,攪拌軸由雙列角接觸推力球軸承和滑動軸承支承,具有足夠的強度和剛度,并具有較高的穩定性。滑動軸承由油室內的潤滑脂潤滑,可確保設備長期可靠地運行。

         3、傳動環節少,機械效率高,結構緊湊,運行平穩;

         4、占地面積小,處理量大,能耗低。安裝、運行、維護費用低;

    JBK-800板框式加藥攪拌機

     

    適用范圍:

        JBK型框式攪拌機可在要求的混合時間內達到需要的攪拌強度,滿足混合速度快、均勻、充分等要求,且水頭損失小,并可適應水量的變化以適用于各種水量的水廠用于給水排水處理反應過程中的各種水處理藥劑的溶解或原水與混凝劑的混合、反應及池或容器內不同比重的有機或無機液體的液相攪拌混合。

    性能參數:

     

    注意事項:

         1、JBK型框式攪拌機配置的減速機適于連續或斷續工作制,依攪拌槳葉安裝情況允許正時針方向運轉或反時針方向運轉,具體情況請參照設備旋轉方向指示。

         2、輸入軸的額定轉速為1500轉/分或1000轉/分。輸出軸及輸入軸的軸伸與其它零件配合時,絕不允許直接錘擊,以防結構位置串動。

         3、減速機輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力、聯軸器與電機和減速機連接時應使軸線同心。

         4、安裝減速機前,卸下半聯軸器上的螺栓,待電機、減速機在支座上就位固定后通電進行減速機試運轉,試運轉正常后,裝上聯軸器上的螺栓螺母并擰緊。此時方可進行整機空載試運轉,運轉正常后再加載運轉。

         5、本機以油浴潤滑為主。小型減速機可采用油脂潤滑。

         6、減速機如需拆卸與裝配請與供應商售后服務部或當地辦事處、特約維修點處理。

     

    漿式攪拌機傳動軸

    1. 傳動軸用碳鋼管制成。制成后進行退火處理,槳式攪拌機傳動軸為懸臂軸,不采用底部固定軸承。軸表面無缺損雜質,以消除它對軸的疲勞強度和耐腐蝕性的影響。軸的線性、垂直度以及度準確,每米軸長,大允許偏差為1mm。

    2.動軸的葉輪槽在設計上應考慮葉輪的上下移動,小間距為150mm,葉輪的移動不影響其它裝置。

    3.攪拌機軸用不銹鋼D型夾殼聯軸器與輸出軸連接,連接充分對中。

    4.傳動軸的設計不設穩定器,其運行速度限定在*調和振動頻率的65%以內。對臨界速度、扭矩和彎力的計算都充分考慮槳葉和轉軸的質量和慣性

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